리니어부싱의 정격하중은 하중방향에 대한 볼열의 배열에 따라 변한다. 치수표에 제시된 기본정격하중은 1조열의 부하볼이 하중의 바로 밑에 있을 때의 값을 말한다. 하중방향에 대하여 대칭으로 부하되도록 설치하면 아래그림과 같이 정격하중이 증가하고 수명성능을 향상 시킬 수 있다. 리니어부싱의 하중능력은 하중방향 및 볼열의배열, 샤프트 경도에 따라 수명에 영향을 미친다.
| 볼열의 배열 | |||
|---|---|---|---|
| 볼열수 | 4열 | 5열 | 6열 |
| 최대하중 | ![]() |
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| 계산식 | F = 1.41 × C | F = 1.46 × C | F = 1.26 × C |
| 최소하중 | ![]() |
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| 계산식 | F = C | F = C | F = C |
직선운동용 부싱의 수명은 사용하는 샤프트의 품질에 크게 좌우되며, 동정격하중이란 통상적인 사용조건하에서 주행거리가 50km까지 도달했을 때 90%의 신뢰도를 적용시킬 수 있는 최대연속하중을 의미한다. 수명계산식의 기본은 아래와 같다.

하지만 실질적으로 리니어부싱의 수명에는 경도계수, 하중계수, 접촉 계수 등과 같은 여러 요소들이 영향을 미친다.

외통 1개 또는 2개 밀착 사용하여 모멘트 부하를 받는 경우에는 등가 레이디얼 하중을 계산한다.

모멘트 하중과 레이디얼 하중이 동시에 부하되는 경우에는 레이디얼 하중과 등가 레이디얼 하중의 합산으로 수명을 산출한다. 이상의식으로서 수명(L)을 구하며 스트로크와 운동횟수가 일정한 경우 수명시간은 다음 식에 의해 구해진다.

| 형변 | 1개 | 2개밀착 | 형번 | 1개 | 형번 | 1개 | 2개밀착 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LM 5 | 1.253 | 0.178 | LM 5L | 0.223 | LME 5 | 0.669 | 0.123 |
| LM 6 | 0.553 | 0.162 | LM 6L | 0.201 | LME 8 | 0.514 | 0.116 |
| LM 8S | 0.708 | 0.166 | LM 8L | 0.151 | LME 12 | 0.389 | 0.090 |
| LM 8 | 0.442 | 0.128 | LM 10L | 0.118 | LME 16 | 0.343 | 0.081 |
| LM 10 | 0.389 | 0.101 | LM 12L | 0.113 | LME 20 | 0.291 | 0.063 |
| LM 12 | 0.389 | 0.097 | LM 13L | 0.107 | LME 25 | 0.209 | 0.052 |
| LM 13 | 0.343 | 0.093 | LM 16L | 0.096 | LME 30 | 0.167 | 0.045 |
| LM 16 | 0.279 | 0.084 | LM 20L | 0.082 | LME 40 | 0.127 | 0.039 |
| LM 20 | 0.257 | 0.071 | LM 25L | 0.060 | LME 50 | 0.105 | 0.031 |
| LM 25 | 0.163 | 0.054 | LM 30L | 0.053 | LME 60 | 0.093 | 0.024 |
| LM 30 | 0.153 | 0.049 | LM 35L | 0.050 | |||
| LM 35 | 0.143 | 0.045 | LM 40L | 0.043 | |||
| LM 40 | 0.117 | 0.040 | LM 50L | 0.034 | |||
| LM 50 | 0.096 | 0.032 | LM 60L | 0.031 | |||
| LM 60 | 0.093 | 0.028 |
▶ 주1) LMF/K/H, LMFP/KP/HP, SC형의 등가계수는 LM형과 동일하다.
▶ 주2) LMF/K/H-L, LMFP/KP/HP-L, LMFM/KM/HM형의 등가계수는 LM-L형과 동일하다.
▶ 주3) LMEF/K/H, SCE형의 등가계수는 LME형과 동일하다.
리니어부싱이 짧은 스트로크에 적용될 경우, 리니어부싱의 수 명보다 샤프트의 수명이 더 짧아진다. 이 경우 요구되는 기본 동정격하중은 그림 5에서 보는 바와 같이 길이계수(Kc)에 비 례하므로 기본동정격하중에 길이계수(Kc)를 곱하여 수명을 산출한다.
