본문바로가기
홈 > 기술정보 > 삼익리니어부싱 > 윤활과 마찰

삼익리니어부싱 - 윤활과 마찰

리니어 부싱은 무급유 상태에서 사용되는 경우도 있지만 일반적으로 구리스 또는 오일윤활을 사용한다.

그리스(Grease) 윤활

초기 출하시 리니어부싱은 방청유로 도포되어 있으므로, 청정한 백등유나 유기용제로 세척 후 건조시킨 다음 그 리스를 도포해야 한다. 양측씰(UU)의 경우 조립시에 리니어부싱의 볼열에 그리스를 도포하여 사용한다. 그리고 씰(seal)이 없는 경우에도 상기와 같은 방법을 사용하거나 LM샤프트에 그리스를 직접 도포하여 사용하면 된다. 사용 그리스는 양질의 리튬계 그리스(JIS2호)를 권장한다.

오일(Oil) 윤활

윤활을 목적으로 윤활유를 사용할 경우 도포되어 있는 내식성의 방청유를 제거할 필요가 없다. 윤활유는 ISO 점도 규격VG15~100의 범위내의 것을 사용하도록 권장한다. 사용되는 윤활유는 터빈유, 머신유, 스핀들유가 일반적이다. 급유는 LM샤프트 위에 떨어뜨리거나, 그림 6과 같이 하우징을 가공 하여 기름구멍으로 주입하는 방법으로 한다. 단, 양측씰(Seal)형에서는 씰이 윤활유를 제거하기 때문에 낙하급유는 사용되지 않는다. 또한 리니어부싱 외경에 기름구멍이 가공된 제품도 요구에 따라 제작이 가능하므로 당사로 연락 바랍니다.

볼열 배열에 따른 정격하중의 변화
사용온도 범위 점도(Viscosity)
-30℃ ~ 50℃ VG 15 ~ 46
50℃ ~ 80℃ VG 46 ~ 100

마찰계수

리니어부싱은 전동면 사이에 전동체 볼을 사용하여 구름운동을 하므로 마찰저항이 적다. 특히 정마찰은 대단히 적고 동마찰과 차이가 거의 없으므로 스틱슬립현상이 발생하지 않고 고정도의 이송이 가능하게 된다. 통상의 마 찰계수는 그림7과 같고 마찰저항력은 다음 식에 의해 구할 수 있다.

리니어부싱의 동마찰계수

Facebook twitter me2day